An-26
| An-26 | |
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | ZSRR |
| Wytwórnia | Antonow |
| Typ | samolot transportowy |
| Konstrukcja | duralowa, półskorupowa |
| Załoga | pięć osób |
| Historia | |
| Data oblotu | 1969 |
| Lata produkcji | 1969-? |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 turbośmigłowe silniki AI-24T i 1 odrzutowy RU-19A |
| Moc | 2074 kW (2820 KM), 785 daN - RU-19A |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 29,20 m |
| Długość | 23,80 m |
| Wysokość | 8,60 m |
| Powierzchnia nośna | 75,00 m² |
| Masa | |
| Własna | 16 914 kg |
| Użyteczna | 7086 kg |
| Startowa | 24 000 kg |
| Zapas paliwa | 7000 l |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 540 km/h |
| Prędkość przelotowa | 435 km/h |
| Prędkość minimalna | 165 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 7,2 m/s |
| Pułap | 7700 m |
| Zasięg | 1100 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 40 skoczków lub 24 noszy | |
| Przestrzeń ładunkowa | |
| 5500 kg | |
| Użytkownicy | |
| Afganistan, Algieria, Angola, Benin, Bułgaria, Chiny, Czechosłowacja, Etiopia, Gwinea Bissau, Irak, Jugosławia, Laos, Libia, Kongo, Kuba, Mozambik, NRD, Peru, Polska, Madagaskar, Rumunia, Somalia, Syria, Tanzania, Węgry, Zambia, ZSRR | |
An-26 – samolot transportowy zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne Olega Antonowa.
Spis treści |
Konstrukcja
Duralowa, półskorupowa. Ładowania mieści 40 skoczków spadochronowych lub 24 noszy lub do 5500 kg ładunku. Z ładunkiem 2100 kg zasięg 2550 km. W dole tyłu kadłuba drzwi ładunkowe, otwierane w locie do zrzutów. Podwozie z kołami przednimi, chowane. Silnik odrzutowy służy jako pomocniczy do startu, w szczególności w klimacie gorącym i na lotniskach położonych wysoko.
Rozwój i produkcja
An-26 jest wersją rozwojową samolotu pasażerskiego An-24 (pierwszy lot 20.12.1959 r.), którego zbudowano 1100 szt., a w Chinach budowany pod oznaczeniem Y-7. Prototyp An-26 wykonał pierwszy lot w 1969 r. Wyprodukowano w liczbie około tysiąca sztuk. W 1981 r. do produkcji weszła wersja ulepszona An-26B. Wersja rozwojowa fotogrametryczna An-30 powstała w 1974 r., wersja transportowa An-32 z silnikami o znacznie większej mocy – w 1977 r.
Wersje
- An-24 – samolot na bazie którego powstał An-26
- An-26 – samolot podstawowej produkcji
- An-26B – ulepszona wersja samolotu
- An-30 – wersja rozwojowa fotogrametryczna An-26
- An-32 – wersja rozwojowa transportowa An-26
| Samoloty myśliwskie | |
Jak-15 | Jak-17 | Jak-23 | Jak-25 | Jak-28 | Ła-11 | Ła-15 | MiG-9 | MiG-15 | MiG-17 | MiG-19 | MiG-21 | MiG-23 | MiG-25 | MiG-29 | MiG-31 | Su-9 | Su-11 | Su-15 | Su-27 | Su-30 | Su-33 | Tu-128 | |
| Samoloty bombowe | |
Ił-28 | M-4 | Su-24 | Tu-4 | Tu-12 | Tu-14 | Tu-16 | Tu-22 | Tu-22M | Tu-95 | Tu-160 | |
| Samoloty rozpoznawcze, patrolowe i walki radioelektronicznej | |
A-50 | Be-6 | Be-10 | Be-12 | Ił-20 | Ił-38 | Tu-126 | Tu-142 | |
| Samoloty szturmowe | Samoloty szkolno-treningowe |
Jak-38 | MiG-27 | Su-7 | Su-17 /20/22 | Su-25 | Jak-11 | Jak-18 | Jak-52 |
| Samoloty transportowe | Śmigłowce |
An-2 | An-8 | An-12 | An-22 | An-26 | An-124 | Ił-14 | Ił-76 | Jak-24 | Mi-1 | Mi-2 | Mi-4 | Mi-6 | Mi-8 | Mi-14 | Mi-24 | Mi-26 | Mi-28 | Ka-25 | Ka-27 | Ka-31 | Ka-50 |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypy | |
I-250 | Ił-54 | Ił-102 | Jak-25 | Jak-36 | Jak-141 | Ka-22 | Ła-150 | Ła-152 | Ła-156 | Ła-160 | Ła-168 | Ła-176 | M-50 | MiG 1-44 | Su-9 | Su-9 | Su-47 | Tu-80 | T-4 | |
Kategorie
Antonow | Radzieckie i rosyjskie samoloty wojskowe po 1945 | Samoloty transportowe