Ka-27
| Ka-27 | |
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | ZSRR |
| Wytwórnia | Kamow |
| Typ | Śmigłowiec |
| Załoga | 1-3 oraz 2-3 specjalistów |
| Historia | |
| Data oblotu | grudzień 1974 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2x turbinowy Isotow |
| Moc | 2x 1 660 kW |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika | 15,8 m |
| Długość kadłuba | 11,30 m |
| Wysokość | 5,5 m |
| Masa | |
| Własna | 6 500 kg |
| Użyteczna | 11 000 kg |
| Startowa | 12 000 kg |
| Do lądowania | 4 000 kg (Ka-32) |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 270 km/h |
| Prędkość ekonomiczna | 205 km/h |
| Pułap praktyczny | 5 000 m |
| Zasięg | 980 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2000 kg, 2 torpedy | |
Ka-27 (oznaczenie NATO Helix) - radziecki wojskowy śmigłowiec pokładowy zaprojektowany w biurze Nikołaja Kamowa. Prace nad tą konstrukcją rozpoczęto w 1970, po czerech latach oblatano pierwszy prototyp. Miał on zastąpić śmigłowiec Ka-25. Tak jak jego poprzednik posiadał dwa wirniki główne w układzie Kamowa.
| Samoloty myśliwskie | |
Jak-15 | Jak-17 | Jak-23 | Jak-25 | Jak-28 | Ła-11 | Ła-15 | MiG-9 | MiG-15 | MiG-17 | MiG-19 | MiG-21 | MiG-23 | MiG-25 | MiG-29 | MiG-31 | Su-9 | Su-11 | Su-15 | Su-27 | Su-30 | Su-33 | Tu-128 | |
| Samoloty bombowe | |
Ił-28 | M-4 | Su-24 | Tu-4 | Tu-12 | Tu-14 | Tu-16 | Tu-22 | Tu-22M | Tu-95 | Tu-160 | |
| Samoloty rozpoznawcze, patrolowe i walki radioelektronicznej | |
A-50 | Be-6 | Be-10 | Be-12 | Ił-20 | Ił-38 | Tu-126 | Tu-142 | |
| Samoloty szturmowe | Samoloty szkolno-treningowe |
Jak-38 | MiG-27 | Su-7 | Su-17 /20/22 | Su-25 | Jak-11 | Jak-18 | Jak-52 |
| Samoloty transportowe | Śmigłowce |
An-2 | An-8 | An-12 | An-22 | An-26 | An-124 | Ił-14 | Ił-76 | Jak-24 | Mi-1 | Mi-2 | Mi-4 | Mi-6 | Mi-8 | Mi-14 | Mi-24 | Mi-26 | Mi-28 | Ka-25 | Ka-27 | Ka-31 | Ka-50 |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypy | |
I-250 | Ił-54 | Ił-102 | Jak-25 | Jak-36 | Jak-141 | Ka-22 | Ła-150 | Ła-152 | Ła-156 | Ła-160 | Ła-168 | Ła-176 | M-50 | MiG 1-44 | Su-9 | Su-9 | Su-47 | Tu-80 | T-4 | |
Kategorie
Kamow | Śmigłowce