Mi-14
| Mi-14 | |
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | ZSRR |
| Wytwórnia | Biuro konstrukcyjne Michaiła Mila |
| Typ | Śmigłowiec |
| Konstrukcja | półskorupowa |
| Załoga | 4/5 wersja wojskowa, 2 cywilna |
| Historia | |
| Data oblotu | 1973 |
| Lata produkcji | 1975 - ?? |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2x Klimow TW3-117 |
| Moc | 2x 1454 kW |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika | 21,294 m |
| Długość | 25,315 m |
| Długość kadłuba | 18,776 m |
| Wysokość | 6,93 m |
| Masa | |
| Własna | 8900 kg |
| Startowa | 14000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 230 km/h |
| Pułap | 4000 m |
| Zasięg | 1100 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Rosja, Afganistan, Algieria, Angola, Bangladesz, Bułgaria, ChRL, Czechy, Egipt, Etiopia, Finlandia, Gwinea Bissau, Indie, Irak, Jemen (wcześniej zarówno Jemen Płn. i Pd.), kraje byłej Jugosławii, Kambodża, KRL-D, Kuba, Laos, Libia, Madagaskar, Mali, Mongolia, Mozambik, Niemcy, Polska, Somalia, Rumunia, Syria, Uganda, Węgry, Wietnam, Zambia | |
Mi-14 (oznaczenie NATO Haze) – wielozadaniowy śmigłowiec morski produkcji radzieckiej zaprojektowany przez biuro Michaiła Mila jako rozwinięcie udanej konstrukcji Mi-8, ma możliwość prowadzenia długotrwałych zadań nad powierzchnią wody.
Spis treści |
Historia
Prace nad wersja Mi-8 dla radzieckiej marynarki wojennej rozpoczęto w 1968. Prototyp Mi-14 został oblatany w 1973, a w 1975 wszedł do produkcji seryjnej. W 1978 rozpoczęto eksport do innych krajów.
Wersje
- Mi-14PŁ – wersja do zwalczania okrętów podwódnych posiadajaca radiolokator, boje akustyczne, wykrywacz anomalii magnetycznych a uzbrojona w torpedy
- Mi-14PŁM – udoskonalona wersja Mi-14PŁ
- Mi-14BT – wariant do poszukiwania i niszczenia min
- Mi-14PS – wersja ratownictwa morskiego
- Mi-14P – cywilna wersja pasażerska
- Mi-14GP – cywilna wersja pasażersko-transportowa
- Mi-14PŻ – wersja gaśnicza
Opis
Śmigłowiec o konstrukcji półskorupowej wykonanej z duraluminium, kadłub łodziowy, podwozie chowane. Wirnik główny pięciołopatowy, metalowy. Załogę wersji wojskowych stanowi 4-5 osób, cywilnych 2. Wersja ratownictwa morskiego Mi-14PS posiada kosz ratunkowy do wyławiania rozbitków z wody. Śmigłowiec może wodować (stan morza do 2 stopni Beauforta) oraz holować za sobą tratwy (stan morza do 4 stopni Beauforta) z rozbitkami. Z takiej maszyny (Mi-14PS), jedynej tak odpornej na warunki pogodowe, polscy ratownicy opuszczali się, na kadłub odwróconego już promu Heweliusz, w poszukiwaniu rozbitków w czasie pamiętnej katastrofy morskiej 14 stycznia 1993 roku.
| Samoloty myśliwskie | |
Jak-15 | Jak-17 | Jak-23 | Jak-25 | Jak-28 | Ła-11 | Ła-15 | MiG-9 | MiG-15 | MiG-17 | MiG-19 | MiG-21 | MiG-23 | MiG-25 | MiG-29 | MiG-31 | Su-9 | Su-11 | Su-15 | Su-27 | Su-30 | Su-33 | Tu-128 | |
| Samoloty bombowe | |
Ił-28 | M-4 | Su-24 | Tu-4 | Tu-12 | Tu-14 | Tu-16 | Tu-22 | Tu-22M | Tu-95 | Tu-160 | |
| Samoloty rozpoznawcze, patrolowe i walki radioelektronicznej | |
A-50 | Be-6 | Be-10 | Be-12 | Ił-20 | Ił-38 | Tu-126 | Tu-142 | |
| Samoloty szturmowe | Samoloty szkolno-treningowe |
Jak-38 | MiG-27 | Su-7 | Su-17 /20/22 | Su-25 | Jak-11 | Jak-18 | Jak-52 |
| Samoloty transportowe | Śmigłowce |
An-2 | An-8 | An-12 | An-22 | An-26 | An-124 | Ił-14 | Ił-76 | Jak-24 | Mi-1 | Mi-2 | Mi-4 | Mi-6 | Mi-8 | Mi-14 | Mi-24 | Mi-26 | Mi-28 | Ka-25 | Ka-27 | Ka-31 | Ka-50 |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypy | |
I-250 | Ił-54 | Ił-102 | Jak-25 | Jak-36 | Jak-141 | Ka-22 | Ła-150 | Ła-152 | Ła-156 | Ła-160 | Ła-168 | Ła-176 | M-50 | MiG 1-44 | Su-9 | Su-9 | Su-47 | Tu-80 | T-4 | |
Kategorie
Śmigłowce | Mil