Warszawa Wschodnia

Warszawa Wschodnia
Warszawa Wschodnia
Dane podstawowe
Liczba peronów	7
Liczba torów	14
Kasy	czynne
Przejście nadziemne	brak
Przejście podziemne	jest
Historia
Data budowy	1866
Poprzednie nazwy	Warszawa Wschodnia Osobowa, Warschau Ost
Linie przechodzące przez stację
Linia Warszawa Centralna-Terespol
Linia Warszawa Wschodnia-Dorohusk
Linia Warszawa Wschodnia-Gdańsk Główny
Linia Warszawa Śródmieście-Warszawa Rembertów
Linia Warszawa Wschodnia-Warszawa Grochów
Położenie

Warszawa Wschodnia, właściwie Warszawa Wschodnia Osobowa - jeden z ważniejszych warszawskich dworców kolejowych. Budynek dworca znajduje się na zachodnim krańcu rozległych terenów stacji, położony jest na Pradze między ulicami Kijowską a Lubelską.

Stacja przyjmuje i wyprawia pociągi dalekobieżne, kierowane przez Warszawę Centralną i Zachodnią na południe, zachód i północny zachód kraju (w tym pociągi na Śląsk przez CMK, a także międzynarodowe pociągi w kierunku Niemiec). Dla pociągów wyprawianych z Warszawy Zachodniej w kierunku wschodnim i północnym (m.in. do Gdańska, Lublina oraz w kierunku granicy z Białorusią), a także pociągów przejeżdżających przez Warszawę jest stacją przelotową. Pociągi od strony Lublina jadące na Pomorze, zmieniają czoło na Dworcu Wschodnim, nie przejeżdżając przez inne dworce warszawskie. Warszawa Wschodnia obsługuje także pociągi podmiejskie Kolei Mazowieckich i SKM Warszawa).

Dworzec Wschodni posiada siedem peronów typu wyspowego, numerowanych od strony głównego budynku przy ul. Kijowskiej. Perony od 1 do 5 obsługą ruch dalekobieżny, natomiast peron 6 i 7 przeznaczone są do obsługi ruchu podmiejskiego. Perony są częściowo zadaszone i połączone trzema przejściami podziemnymi.

Ruch towarowy omija Dworzec Wschodni, jest bowiem poprowadzony przez stację Warszawa Gdańska. Dotyczy to jednak tylko pasażerskiej części stacji - na wschód od niej położona jest duża stacja towarowa, pełniąca funkcje stacji rozrządowej - pod nazwą Warszawa Wschodnia Towarowa (spotykana jest także nazwa Warszawa Wschodnia Rozrządowa).

Obecnie władze stolicy planują zburzenie obecnego dworca kolejowego, oraz budowę całkiem nowego. W tym celu w 2007 roku mają sie rozpocząć prace architektoniczne. Dworzec powinien powstać do roku 2012.